增材制造 (Additive Manufacturing / 3D Printing):

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复杂几何形状: 3D 打印技术使得制造具有复杂内部结构或流道、高度定制化的 VGs 成为可能，从而实现更精细的流动控制。
快速原型与测试: 能够快速迭代和测试不同的 VG 设计方案。

在新型飞行器中的应用 (Application in Novel Aircraft):
电动垂直起降飞行器 (eVTOL): VGs 可用于改善 eVTOL 飞行器在过渡飞行阶段 摩洛哥 Viber 号码数据（从垂直到水平）的机翼气动性能和控制效率。
高展弦比机翼 (High Aspect Ratio Wings): 大型高展弦比机翼（为了提高燃油效率）更容易在特定条件下发生气动弹性问题和流动分离。VGs 可以帮助管理

这些问题，例如 UPWing 和 AWATAR 等欧洲清洁航空项目就在探索这些技术。
无人机 (UAVs): 小型无人机可以利用 VGs 改善低速稳定性和有效载荷能力。

总而言之，飞机机翼前缘涡流发生器的使用正从被动的、静态的附加装置向主动的、动态的、集成化的流动控制系统发展。未来的设计将更加智能化，通过先进的计算工具和新材料实现更卓越的气动性能。飞机翼型前缘涡流发生器 (Vortex Generators - VGs) 使用技巧
涡流发生器是小型空气动力学装置，它们通过在气流中产生微小的涡流，将高能量的外层气流引入到紧贴翼面（或任何气动表面）的低能量边界层中。核心目标是延缓或抑制气流分离，从而改善翼型的气动性能。